Achtergrond, Nieuwsbrief,
Over dit platform, Platformen en aanbieders
February 1, 2024
Deelauto of broccoli? Waarom vegetarisch eten en autodelen op elkaar lijken.
dmnu

Deelauto of broccoli? Waarom vegetarisch eten en autodelen op elkaar lijken.

Het wordt ons best vaak gevraagd; Op welke groep richten jullie je met Deelmobiliteit.nu? De aanname achter die vraag lijkt dat het beter is om je op één doelgroep te focussen. Maar is dat wel zo? Op wie zou jij je richten als je vegetarisch eten wilt promoten? De boer, de slager, de supermarkt, de consument of de overheid? We nemen je in deze nieuwsbrief mee langs onze stakeholders!

Onze missie (en passie) is om deelmobiliteit te laten doorgroeien tot een volwaardige, duurzame, derde vervoersvorm. De rol die we daarbij kozen is om een platform te bouwen waar alle betrokken stakeholders overzicht, inzicht en inspiratie kunnen vinden. En waar partijen elkaar kunnen vinden! Een platform als het onze, is juist bedoeld voor meerdere stakeholders. Het is zelfs de kracht van digitale platformen: de interacties en de diverse petten die een gebruiker kan opzetten.

Het pettenspel op een platform

Waarin verschilt een platform van een website? Een website heeft een stakeholder die ook zorgt voor de inhoud; de eigenaar of maker. Een platform heeft meerdere stakeholders, die zowel ‘consumer’ als ‘producer’ kunnen zijn. Marktplaats, Facebook en Airbnb zijn voorbeelden; die platformen bestaan slechts bij de gratie van jou; omdat je er je spullen, berichten of je appartement aanbiedt. Naast producent ben je ook consument, als je koopt, kennis ophaalt of gewoon rondneust om prijzen te vergelijken. Zonder stakeholders die actief bijdragen, zijn die platformen gedoemd te sterven! (zoals het oude Hyves of straks X?).

“De transitie naar deelmobiliteit lijkt in meerdere opzichten op die van vegetarisch eten”.

Wie forceert de groei naar deelauto’s of broccoli?

De transitie naar deelmobiliteit lijkt in meerdere opzichten op die van vegetarisch eten. Het gaat tegen bestaande verslavingen in; vlees eten en de eigen auto. De industrie moet zich aanpassen, de consument moet nog overtuigd en verleid worden om te gaan proberen. De slagers, de supermarkten en industrie, ze zullen hun aanbod langzaam moeten aanpassen, meegaan met het nieuwe, zonder het oude te verliezen. Ook overheden zien heus de maatschappelijke voordelen van minder vlees en minder auto’s, maar hoe hard kan en wil je sturen op ander gedrag? Kortom; er zijn veel partijen betrokken en géén van die partijen kan alleen een doorbraak forceren.

De samenhang van stakeholders op deelmobiliteit.nu

Om deelmobiliteit te laten groeien hebben meerdere partijen elkaar nodig. En zullen ze elkaar moeten vinden en versterken. Gebruikers, gemeentes, aanbieders, werkgevers, projectontwikkelaars, provincies en de landelijke overheid. Voor al die partijen bieden wij ons platform aan. En voor iedere partij moet er iets te vinden zijn; overzicht, inzicht of inspiratie. Daarnaast komt er ook een mogelijkheid om elkaar te vinden en onderling te contacten. Net als Linkedin of Facebook kan ons platform niet bestaan zonder stakeholders die ook zelf bijdragen, als producent en consument.

“Alleen met jullie vertrouwen, kunnen we dit bouwen”

Data- en kennisbank; leg iets in en ontvang rente

Grofweg bestaat ons platform uit twee delen; een databank en een kennisbank. Dankzij het delen van data door gemeentes, provincies en projectontwikkelaars vind je de beleidstatus van gemeentes, een monitor rond gebiedsontwikkeling en een overzicht van 88 projecten. Dit jaar komt daar een verdieping op èn een verbreding naar deelprojecten in landelijk gebied. De kennisbank bestaat uit diverse artikelen en thema’s, van onszelf en onze kennispartners. Elke stakeholder die wat inlegt en zo mee-produceert, profiteert ook weer van de rente; een completer beeld van wat er groeit aan deelmobiliteit in Nederland.

“Richten jullie je ook op eindgebruikers?”

Gebiedsontwikkeling, landelijk gebied en eindgebruikers

We zijn vorig jaar (pas) gestart en hebben een flinke groeispurt gemaakt rond gebiedsontwikkeling, mede dankzij onze kennispartners APPM, Buas, Stadkwadraat en Witteveen + Bos. Komend jaar pakken we ook het thema Landelijk Gebied op en gaan we ook voor eindgebruikers meer kennis en informatie bieden. Zo groeit ons platform, voor steeds meer doelgroepen. We zoeken daarin altijd weer nieuwe kennispartners om mee samen te werken.

Want een platform bouw je nooit alleen!

Achtergrond

Deesy is de VOF die in 2023 is gestart met deelmobiliteit.nu. Daarin komen twee passies en personen bij elkaar; die van Han-Paul van Westing 🍀 voor deelmobiliteit en die van Quintin Martinus als platformbouwer. Deesy deelt sinds kort ook kennis over platformen op haar LinkedIn-groep.

© 2023 DEESY. All rights reserved.