Basiskennis, Nieuwsbrief,
Deelauto's, Platformen en aanbieders
October 12, 2023
Ride-sharing, Peer-to-peer en de WAN-deelauto; Drie varianten voor slimmer gebruik van bestaande auto’s
dmnu

Ride-sharing, Peer-to-peer en de WAN-deelauto; Drie varianten voor slimmer gebruik van bestaande auto’s

We barsten in Nederland van de personenauto’s, bijna 9 miljoen! Daarvan staan er heel wat stil in de straten of achter bedrijfshekken. Of ze rijden met slechts één inzittende, de bestuurder, op onze drukke wegen om daarna een schaarse parkeerplek te zoeken. Minder autobezit en meer delen is een oplossing. Of is het slimmer onze bestaande auto’s meer te gebruiken? 

Je kunt natuurlijk heel hip een elektrische deelauto met een app op je telefoon open ‘sliden’ en er mee weg rijden, maar wat is er mis met gewoon even de auto van je buurman lenen (in jargon peer-to-peer) of met elkaar meerijden? (in jargon Ride-sharing). Ook die oervormen worden met de dag digitaler en moderner. De technieken maken de derde variant mogelijk; de WAN-deelauto. Dat zijn personenauto’s van werkgevers die je als werknemer of bewoner uit de buurt, buiten kantoortijden, kan gebruiken. WAN staat voor Weekend-Avond-Nacht.

Er zijn drie goede alternatieven naast de commerciële deelauto:

  1. Peer-to-peer, je eigen auto delen met de buurt of verhuren.
  2. Ride-sharing, je rit delen en anderen laten meerijden.
  3. De WAN-auto, bedrijven die hun auto buiten kantoortijd delen.

Hoe zien deze vormen van deelmobiliteit er tegenwoordig uit en welke partijen helpen je het te organiseren? We bespreken ze hierna één voor één, maar eerst nog iets over de woorden. 

Is er verschil tussen autodelen en een deelauto?

Het werkwoord autodelen verwijst naar het delen van je eigen, dus een bestaande auto (‘ik deel mijn eigen auto’). Het woord autodelen kan ook verwijzen naar autodelen als fenomeen, dus alle vormen. Met een deelauto wordt meestal de nieuwe auto bedoeld die bewoners, bedrijven of gemeentes organiseren en plaatsen in samenwerking met een aanbieder. Het begrip WAN-auto komt uit onze koker en gebruiken we om deelmobiliteit.nu om die vorm van aanbod in een woord te vatten.

1. Peer-to-peer; Hé buurman, kan ik je auto morgen lenen?

Mijn vader had een auto met trekhaak en onze buurman weer een hele lange ladder, dus leenden ze die van elkaar. Dat ging in het volste vertrouwen en ook vandaag de dag kan dat nog steeds. Bij de Biotoop in Haren (Groningen) doen ze dat al 6 jaar met de ‘auto van Alex’, een appgroep, een foto van de kilometerstand en een excelsheet. Het werkt prima

Zekerheden en gemak bij je auto delen

Wil je je auto delen met meer mensen dan alleen die vertrouwde buurman? Dan wil je wat meer zekerheden. Via aanbieders of onderling regel je een verzekering, een afspraak over de prijs en kun je het gedoe met de sleutel voorkomen door een keyless kastje in te laten bouwen zodat je de auto kan reserveren, openen en sluiten met een app op je telefoon. De verschillende platformen en aanbieders helpen je met de start en bieden variaties in zekerheden en gemak. 

Peer-to-peer aanbieders

MyWheels begon ooit als peer-to-peer platform onder de naam ‘Lease een brikkie voor een prikkie’. Nu bieden ze geen particuliere auto’s meer aan. Dit zijn de organisaties die je faciliteren om je eigen auto te delen of er een te gebruiken;

  • SnappCar is de grootste met meer dan 13.000 auto’s. Zij bieden jouw auto aan op hun platform en regelen meerdere zaken voor je.
  • Wil je het liever in kleinere ‘warme’ kring met je buren of wijk regelen, dan faciliteert de Vereniging Gedeeld Autogebruik het delen van je eigen auto. Keyless-toegang en verzekering zijn via hen te regelen. 
  • Vanuit hun ervaring in de Biotoop wordt de app Wheelshare ontwikkeld, die het delen van de auto met je buren makkelijker gaat maken. Deze gaat volgend jaar ook in de gemeente Assen getest worden. 

PS Missen we hier nog aanbieders of lokale initiatieven die bestaande auto’s delen, laat het ons dan weten!

2. Ride-sharing; Zullen we er samen heenrijden? 

Op zaterdagen is het heel gewoon om als ouder met een auto vol kinderen naar de uitwedstrijd van voetbal of hockey rijden. Dat kan ook met collega’s naar je bedrijfsfeest. Er zijn genoeg redenen waarom een ritje delen handig is: Het is gezellig, je gebruikt minder parkeerruimte en je kunt zelfs afspreken wie de BOB is. Het werkt prima als we elkaar een beetje kennen en een beetje moeite willen doen. 

Drempels verlagen bij het delen van je rit

Carpoolen met vreemden of een lifter oppikken, we zijn misschien wat individueler en voorzichtiger geworden. Om de drempel te verlagen ontstond in 2016 ‘Duim-omheeg’. Dat stimuleerde meerijden tussen Sneek en Heeg. Een vergelijkbaar initiatief was Samobiel. Of ze nog bestaan? Geen idee! Er zijn wel nieuwe digitale oplossingen om iemand mee te nemen op jouw rit òf een rit te vinden. Daarbij zijn zekerheden ingebouwd rond de identiteit, de reservering en de betaling van je georganiseerde lift. 

Aanbieders van Ride-sharing

Grote en Europees werkende partijen van ride-sharing zijn BlaBlaCar en Twogo. Op beide platforms komen vraag en aanbod van individuele ritten bijeen. Ride-sharing kan ook heel lokaal en doelgroepgericht georganiseerd worden. De voordelen van lagere CO2-uitstoot en lagere parkeerkosten zijn dan direct toe te rekenen aan de organiserende partijen of de regio.

  • Toogethr faciliteert samen met werkgevers vooral ritten van werknemers van en naar een bedrijf of bedrijventerrein. 
  • Slinger faciliteert samen met sport-, muziek- en festivalorganisaties ritten naar eenzelfde bestemming. Een auto vol mensen met dezelfde passie.
  • Nabogo faciliteert en analyseert met provincies, gemeentes èn vervoersmaatschappijen geschikte opstapplekken voor werk-, school- en andere forensenritten in een regio. Het werkt niet alleen als sociale verbinder, maar ook als aanvulling of ontlasting op het openbaar vervoersnet.

3 Werkgevers die auto’s delen; de WAN-auto

Werkgevers kunnen hun bestaande wagenpark slimmer inzetten en ook delen met particulieren. Door het inbouwen van een kastje wordt sleutelloos instappen en reserveren voor pool-auto’s een stuk eenvoudiger. De werkgever profiteert daarbij van lagere administratieve lasten en een sluitende rittenadministratie. Het biedt bovendien de kans de auto als WAN-deelauto beschikbaar te stellen. 

De WAN-auto; Meer maatschappelijke waarde voor bedrijfsauto’s

Apps en digitale technieken maken een mix van zakelijke en privé-ritten met eenzelfde auto mogelijk. Werknemers kunnen een auto van het bedrijf dan in avond of weekeinde privé gebruiken en betalen. De WAN-deelauto kan ook door bewoners rond het bedrijf worden gehuurd. Zo staan bedrijfsauto’s minder stil en leveren ze goodwill en maatschappelijke waarde op. Alle fiscale en financiële aspecten worden gefaciliteerd door de aanbieders van deelplatformen.

Aanbieders van WAN-auto’s

Grote platformaanbieders in de zakelijke autodeelmarkt zijn partijen als WeGOJustGO en GoodMoovs. Het voormalige Amber is deel van MyWheels geworden. Bij meer partijen kunnen bestaande auto’s delen en deelauto-aanbieden door elkaar lopen. Ook partijen als MobilityMixx die werkgevers vanuit openbaar vervoer ondersteunden, groeien door naar faciliteiten rond autodelen. Hier is het rijtje aanbieders dus groot en zijn de mogelijkheden te divers om zo in een paar regels te noemen. Dat doen we dus ook maar niet.

Voordelen voor de gebruikers van deelmobiliteit 

Heb je geen auto of wil je de (tweede) auto wegdoen omdat je te weinig rijdt? Dan zijn er meerdere manieren om met een vierwieler te reizen: De trein of de bus, een auto van een particulier huren, de deelauto in je wijk of dorp gebruiken of een rit met iemand meerijden. En wie weet de auto van je werkgever of een bedrijf privé gebruiken. Je hebt zonder eigen auto eigenlijk veel meer keus en variatie!

Ben je werkgever, gemeente, organisatie of lokale vereniging? Dan zijn er meerdere smaken om duurzaam en sociaal vervoer in je regio te stimuleren en organiseren door samen slimmer gebruik te maken van wat er al is; die 9 miljoen bestaande auto’s.

Deel deze kennis en inspireer je netwerk

Wil je deze nieuwsbrief liken of delen met jouw netwerk om meer mensen op de hoogte te brengen van deze deelvormen? 

Dan gaan wij nadenken over een vervolg om deze vormen en aanbieders nog wat nader te vergelijken en te presenteren. Laten we samen bewoners, bedrijven en bestuurders inspireren om de vormen van deelmobiliteit te ontdekken!

Externe bronnen

Over het delen van je eigen auto is goede uitleg te vinden bij:


Milieu Centraal; 
https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/alternatieven-voor-de-auto/alles-over-autodelen-en-huren/

De ANWB; https://www.anwb.nl/auto/autodelen/hoe-werkt-auto-delen#

De Consumentenbond: https://www.consumentenbond.nl/autoverzekering/auto-delen-en-verzekeren

GoedopWeg; https://goedopweg.nl/nl-nl/nieuws-en-kennis/nieuws/de-drie-meest-populaire-carpool-apps-op-een-rijtje

© 2023 DEESY. All rights reserved.